CCOO exige que se acabe con la "discriminación" que excluye a estas profesionales, en su mayoría mujeres, de la jubilación anticipada por penosidad para trabajadores aéreos en España
Nuevo intento para que las azafatas accedan a la jubilación anticipada del sector aéreo: “Es una discriminación”
Una investigación de Harvard ha desvelado que las tripulantes de vuelo, en su mayoría mujeres, son el oficio con mayor riesgo de muerte por cánceres relacionados con la radiación, seguidas de los pilotos. El estudio ha contado con datos de casi 13 millones de personas fallecidas en EEUU entre 2020 y 2024 que pertenecían a unas 500 profesiones. Ante los resultados, CCOO ha insistido de nuevo en acabar con la “discriminación” que excluye a las tripulantes de la jubilación anticipada por penosidad para trabajadores aéreos en España.
La investigación, publicada recientemente por la revista académica JAMA Internal Medicine, ha sido dirigida por Vishal Patel, de la Facultad de Medicina de Harvard (HMS). En total, alrededor del 6,9% de las muertes entre las auxiliares de vuelo y el 6,7% de las muertes entre los pilotos se debieron a cánceres relacionados con la radiación, según la investigación.
Estos porcentajes fueron más elevados que en cualquier otra profesión, subraya Harvard, incluidos los técnicos nucleares, que están expuestos habitualmente a radiación procedente de fuentes no cósmicas, pero que ocupan el puesto 12 en la lista de profesiones con mayor mortalidad por estos cánceres.
Patel y su equipo analizaron las muertes por cánceres relacionados y no relacionados con la radiación en todas las profesiones, así como compararon a los miembros de la tripulación de vuelo con los trabajadores de aviación en tierra.
Entre los relacionados con la radiación se incluyeron el cáncer de mama, los cánceres del sistema nervioso central, el mieloma múltiple, la leucemia (excepto la leucemia linfocítica crónica), el linfoma, el cáncer de tiroides, el cáncer de próstata, el melanoma y los cánceres de piel no melanomas. Los investigadores excluyeron el de pulmón para evitar posibles causas de tabaquismo, explica Harvard en un comunicado.
El estudio constató que los pilotos y las auxiliares de vuelo presentaban “tasas estadísticamente significativas de mortalidad por cáncer de mama, del sistema nervioso central y de próstata, así como por melanoma”. En cuanto a los pilotos, “también presentaban una mayor tasa de mortalidad por leucemia”.
En cuanto a las tasas de mortalidad por cáncer no relacionados con la radiación, los resultados de los miembros de la tripulación aérea fueron similares a las de la población general de EEUU, recoge el estudio.
CCOO exige que accedan a la jubilación por penosidad
El sindicato Comisiones Obreras, que se ha hecho eco del estudio este martes, destaca varios de los elementos que elevan el riesgo para la salud de los profesionales aéreos.
“Constatamos que la exposición acumulada a la radiación cósmica ionizante (entre 3 y 6 mSv anuales), sumada a la alteración del ritmo circadiano por el trabajo a turnos y los vuelos nocturnos, convierte a la aviación comercial en un entorno de alto riesgo. El estudio registra incrementos alarmantes en la incidencia de cáncer de mama (un 61% más de riesgo), melanoma, tumores del sistema nervioso central, próstata y patologías oncohematológicas”, afirman en el Sector Aéreo de CCOO.
A la luz de estos nuevos datos, el sindicato ha exigido una vez más al Gobierno y al conjunto de los grupos parlamentarios que modifiquen la ley para permitir que las asistentes de vuelo puedan acceder a la jubilación anticipada por penosidad que ya existe para los trabajadores áereos en España, desde pilotos, mecánicos de aeronave, a distintos fotógrafos aéreos, entre otros.
“Denunciamos la flagrante discriminación que sufre desde la aprobación de la norma el colectivo de Tripulantes de Cabina de Pasajeros/as (TCP), injustificadamente excluido de un régimen de protección social que sí reconoce la penosidad y penuria de la actividad a bordo a otros colectivos aeronáuticos”, sostienen en CCOO.
El sindicato recuerda que hay una proposición de ley pendiente de tramitación en el Congreso de los Diputados para modificar esta legislación, presentada por Sumar, e insta al Parlamento a “agilizar el debate de esta iniciativa para corregir una injusticia histórica y garantizar el acceso a los coeficientes reductores de jubilación para un colectivo fundamental en el transporte aéreo”.
