Andrius Kubilius, comisario de Defensa y Espacio, con Dan Jørgensen, comisario europeo de Energía, ayer en Bruselas.EUSeguir a Expansión en GoogleHaz que nuestras noticias aparezcan en tus búsquedas- Repsol responde a Moeve y amplía sus descuentos en carburantes hasta el 30 de noviembre
- La factura energética de la guerra se desboca
Las petroleras se citan con la Comisión Europea, que califica las refinerías de “activo estratégico” y estudia vías para impulsar su actividad.
Las petroleras Repsol, Shell y Total acudieron ayer al Palacio Berlaymont que da sede a la Comisión Europea. En su diálogo de alto nivel con Dan Jørgensen, comisario europeo de Energía, y con Andrius Kubilius, comisario de Defensa y Espacio, las compañías lograron cerrar la promesa de un plan anticrisis para atajar el cierre de refinerías en suelo comunitario en el marco de una estrategia para recortar el precio de los combustibles.
En esa reunión, a la que según ha podido saber EXPANSIÓN acudieron también otros 15 participantes entre compañías y asociaciones empresariales, los comisarios pusieron el foco en la necesidad de abaratar el precio del combustible en esta situación de crisis. Las compañías, por su parte, hicieron sugerencias que el Ejecutivo comunitario ha prometido estudiar y que, en último término, buscan incrementar la capacidad de producción de productos petrolíferos refinados, especialmente diésel y combustible de aviación.
“Este diálogo ha sido muy fructífero, pero es solo un primer paso”, señaló Jørgensen, que emplazó a las petroleras europeas a una segunda reunión en el arranque del nuevo año para valorar los avances logrados.
Entre las medidas que se valorarán próximamente, la Comisión Europea destacó la posibilidad de relajar de forma temporal ciertos estándares técnicos de los combustibles con el objetivo permitir que las refinerías aumenten rápidamente la producción y alivien la presión sobre la oferta. Por el lado de la demanda de combustibles, se trabajará con los Estados miembros para facilitar incentivos para moderar la demanda, como ayudas a una electrificación acelerada.
Largo plazo
Pero el encuentro con las empresas petroleras tiene visos de generar cambios estratégicos con efectos a más largo plazo. Jørgensen aseguró que Bruselas buscará como equilibrar los planes de descarbonización, que hasta ahora eran el objetivo último de la región, con las garantías de la seguridad de suministro de energía.
Después de calificar de “activos estratégicos” a estas plantas, el político de origen danés aseguró que se diseñará una hoja de ruta para transformar la industria hacia biocombustibles y e-fuels sin perder la capacidad de refinado interna.
De hecho, advirtió en los últimos 20 años la UE ha cerrado un 25 % de sus refinerías perdiendo un 10% de su capacidad nacional, lo que genera una dependencia peligrosa.
La situación se volvería especialmente crítica en caso de un conflicto armado, razón por la que Kubilius estuvo presente en la reunión con Repsol, Shell, Total y el resto de petroleras. Según expresó el comisario, la Defensa consume alrededor de un 8% de los hidrocarburos actuales, pero esa demanda se dispararía en caso de que estallase una guerra como la que está tratando de anticipar la UE.
“La Defensa sin combustible es imposible. Durante los primeros 10 días de conflicto, la OTAN necesitaría mover y mantener a 100.000 tropas, con el consumo que ello conlleva”, expresó Kubilius.
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Las eléctricas piden recortes de impuestos para rebajar la factura
Las empresas eléctricas han escrito su carta de deseos a los ministros de Energía de la Unión Europea, que se reúnen hoy en Luxemburgo para. En la misiva, firmado por Markus Rauramo, el presidente de Eurelectric -la patronal europea del sector- y por Kristian Ruby, el secretario general, las compañías reclaman una rebaja de impuestos para poder recortar el precio de la factura eléctrica. “La electricidad nunca debería estar sujeta a una mayor carga impositiva que el gas, y los impuestos y gravámenes sobre la electricidad deberían reducirse al mínimo legal”, aseguran las empresas del sector en su carta a los ministros. Si se analiza el impacto total agregado de los diferentes impuestos en la factura, la carga sobre la electricidad llega a ser hasta 4,5 veces mayor que la del gas dependiendo del Estado miembro observado. Para combatir esta situación, las compañías proponen eliminar todas las tasas no relacionadas con el coste directo de la electricidad, como los subsidios a las energías renovables, el apoyo al gas o el impuesto especial sobre la electricidad que no tienen otros tipos de energía. Para las eléctricas, estos cargos deberían desaparacer de la factura y ser financiados por otras vías, como los presupuestos de cada país de la Unión Europea. El objetivo es que el usuario pueda comparar el coste real de la electricidad frente a otros tipos de energía sin que este se vea inflado por otras cuestiones. Por otro lado, también invita a los ministros de Energía a tener cuidado con la red de seguridad que han diseñado para contener la crisis energética. Según reza la carta, las eléctricas señala que “las medidas de alivio deben ser focalizadas, de duración limitada y coordinadas; deben instrumentarse mediante mecanismos de apoyo a los ingresos o de financiación en lugar de topes a los precios, evitando así el desacoplamiento de los precios y la fragmentación del mercado”. Estas son peticiones para las que la Comisión Europea se encuentra completamente alineada con la industria. Tanto Ursula von der Leyen, presidenta de la institución, como Dan Jorgensen, comisario de Energía, han reclamado en numerosas ocasiones desde el estallido de la crisis energética por la guerra de Irán que se revise la fiscalidad de la electricidad. Sin embargo, esa es una competencia de los Estados miembros, de ahí que las empresas hayan optado por enviar su carta a los ministros.
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